• 設計依據

    規范標準
    《公路路基設計規范》JTGD30-2016,交通運輸部,2015.
    《氣泡混合輕質土填筑工程技術流程》CJJ/T 177-2012. 住房和城鄉建設部, 2012.
    《泡沫混凝土用泡沫劑》JC/T 2199-2013. 工業與信息化部,2013.
    《現澆氣泡混合輕質土技術流程》CECS249:2018,工程建設協會標準,2008.
    《氣泡混合輕質土填筑工程技術流程》BJ15-58-2008,廣東省建設廳,2008.
    《現澆氣泡混合輕質土路基設計施工技術流程》TJG F10 01-2011. 天津市市政公路管理局,2011
    《公路軟土地基路堤設計與施工技術細則》JTC/T D31-02-2103. 交通運輸部
    《公路工程泡沫混凝土設計與施工指南(試行)》浙江省交通投資集團有限公司,2013
  • 設計步驟

  • 設計內容與指標

  • 強度要求

    路基填料強度

    氣泡混合輕質土用于結構頂板回填、地下車站頂部回填、地基基礎減荷、隧道注地下空洞注漿時,抗壓輕度按設計要求確定。

  • 設計計算

    內部穩定性
    內部穩定計算內容包括:
    氣泡混合輕質土作為路床使用時,強度需滿足規范內所要求的CBR值
    路面結構恒載、氣泡混合輕質土恒載和車輛可變活載產生的壓力計算
    氣泡混合輕側壁直立強度驗算質土
    施工過程中,人員在氣泡混合輕質土頂面行走,小型設備通過強度驗算
  • 外部穩定性
    內部穩定計算內容包括:
    氣泡混合輕質土作為路床使用時,強度需滿足規范內所要求的CBR值
    路面結構恒載、氣泡混合輕質土恒載和車輛可變活載產生的壓力計算
    氣泡混合輕側壁直立強度驗算質土
    施工過程中,人員在氣泡混合輕質土頂面行走,小型設備通過強度驗算
  • 一般構造

    典型路基加寬構造
    路基加寬三維示意圖
  • 典型路基加寬構造
    路基加寬標準橫斷面
    氣泡混合輕質土是由制備的泡沫群、水泥、水以及其它添加材料按一定配合比例混合凝結成的微孔類材料,常用容重范圍4.0kN/m -8.0kN/m 強度范圍為0.4MPa-2.5MPa。具有質量輕、抗壓強度高、整體性好、凝結自立性以及保溫隔熱等特點
    施工順序
    氣泡混合輕質土是由制備的泡沫群、水泥、水以及其它添加材料按一定配合比例混合凝結成的微孔類材料,常用容重范圍4.0kN/m -8.0kN/m 強度范圍為0.4MPa-2.5MPa。具有質量輕、抗壓強度高 、整體性好、凝結自立性以及保溫隔熱等特點
  • 預制面板及安裝
    路基加寬標準橫斷面
    氣泡混合輕質土是由制備的泡沫群、水泥、水以及其它添加材料按一定配合比例混合凝結成的微孔類材料,常用容重范圍4.0kN/m -8.0kN/m 強度范圍為0.4MPa-2.5MPa。具有質量輕、抗壓強度高、整體性好、凝結自立性以及保溫隔熱等特點
  • 沙或混凝土墊層
    氣泡混合輕質土是由制備的泡沫群、水泥、水以及其它添加材料按一定配合比例混合凝結成的微孔類材料,常用容重范圍4.0kN/m -8.0kN/m 強度范圍為0.4MPa-2.5MPa。具有質量輕、抗壓強度高、整體性好、凝結自立性以及保溫隔熱等特點
  • 防排水措施
    氣泡混合輕質土是由制備的泡沫群、水泥、水以及其它添加材料按一定配合比例混合凝結成的微孔類材料,常用容重范圍4.0kN/m -8.0kN/m 強度范圍為0.4MPa-2.5MPa。具有質量輕、抗壓強度高、整體性好、凝結自立性以及保溫隔熱等特點
  • 鋼絲網片
    鋼筋網片布置圖
    鋼絲網片用來加強泡沫輕質土路基的整體性,防止氣泡混合輕質土的干縮及溫度裂縫的。網片的規格為3.2@10cm×10cm,也可根據工程的情況采用其他規格的鋼絲網片,起步至原則為:
    氣泡混合輕質土作為路床使用時,強度需滿足規范內所要求的CBR值
    路面結構恒載、氣泡混合輕質土恒載和車輛可變活載產生的壓力計算
    氣泡混合輕側壁直立強度驗算質土
  • 護欄基座
    氣泡混合輕質土作為路床使用時,強度需滿足規范內所要求的CBR值
    路面結構恒載、氣泡混合輕質土恒載和車輛可變活載產生的壓力計算
    氣泡混合輕側壁直立強度驗算質土
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